Installation sur socle ou sur guide-roue béton (entre 250 et 350 mm)
Avec le bloqueur de roue Easyblock H400, la communication entre les chauffeurs et vos manutentionnaires repose sur un principe intuitif, renforcé par des aides visuelles lumineuses situées à la fois sur le bloqueur et à l’intérieur de votre bâtiment. Ce système ne nécessite aucun échange verbal.
Installé sur vos guide-roues ou socles en béton, le bloqueur est surélevé, ce qui améliore sa visibilité et son accessibilité. Il reste parfaitement insensible à l’état du sol et à sa propreté. Le chauffeur n’a pas besoin de le soulever : il s’engage simplement par poussée, puis se verrouille automatiquement grâce à un gros électro-aimant, bloquant la roue à une hauteur d’environ 370 mm au-dessus du niveau du sol.

Principe d'asservissement au quai de chargement
Tant que le camion n’est pas bloqué, le voyant lumineux du bloqueur reste vert, et la porte sectionnelle ne peut pas être ouverte. Une fois le verrouillage effectué, le voyant du bloqueur passe au rouge, tandis que le signal lumineux à l’intérieur du bâtiment passe au vert, autorisant l’ouverture de la porte. À partir de ce moment, toute tentative de déverrouillage est impossible. Si une tentative est détectée, un signal sonore d’alerte est immédiatement déclenché, informant vos équipes de l’action du chauffeur pour une intervention rapide.
Une fois les opérations de manutention terminées, le niveleur rentré et la porte refermée, le bloqueur indique au chauffeur qu’il peut procéder au déverrouillage. Dès que celui-ci est effectué, le voyant du bloqueur repasse au vert, le signal intérieur passe au rouge, et la porte est à nouveau verrouillée.
Découvrez nos bloqueurs Easyblock 400 en service chez notre client Scalandes.