En utilisant les bloqueurs de roue manuels Easyblock d'ASA Systems, Sébastien Poelman crée un dispositif à progression conditionnelle stricte : tant que le camion n'est pas verrouillé à son quai, la porte et le niveleur ne peuvent pas entamer leur séquence d'ouverture et projection, de même qu'une fois le transbordement achevé, le camion ne peut être libéré qu'à la condition que le niveleur soit rétracté et la porte sectionnelle refermée. Chaque étape de la progression est clairement lisible par les personnels, de l'extérieur et de l'intérieur du bâtiment, par des signaux lumineux. En cas de tentative de déverrouillage inopiné du camion avant la fin du transbordement, une alarme sonore et lumineuse se déclenche.